维斯塔潘对自己和车队在本赛季至今的表现感到满意，但承认他需要一点运气才能追上两位迈凯伦车手，争取卫冕车手世界冠军。
红牛和维斯塔潘在夏休后状态爆发，夺得3场分站冠军，并将与榜首的分差从荷兰大奖赛后的104分缩小至现在的36分。与此同时，迈凯伦车手诺里斯在上一站墨西哥城大奖赛后超越队友皮亚斯特里夺回积分榜领先位置，两人只相差一分。
考虑到迈凯伦和旗下两位车手的竞争力极高，维斯塔潘要达成车手世界冠军5连霸绝非易事。现在他落后诺里斯36分，而本赛季只剩下4场比赛，包括2场冲刺赛，代表维斯塔潘平均每一站要追9分。即使如此，维斯塔潘仍表示自己在争冠路上没有压力，并对自己在本赛季至今的表现感到满意。
维斯塔潘在圣保罗大奖赛前夕的记者会上表示：“对我来说没有压力。即使我赢不了，我仍然清楚自己在本赛季的表现非常好。我认为争取卫冕将会非常艰难，所以我们必须对整个赛季保持现实。能够一直维持竞争力，我认为这本身就已经是很了不起的事情，这肯定与车队的转变有关，他们从未放弃，这就是车队的优势，这是一件非常好的事。”
展开剩余58%“我们在之前几场比赛的表现不错，成功缩小了差距，但现在还剩4场比赛，差距仍然十分巨大。我需要在每个比赛周都获得更多积分，这不是一件简单的事。如果你告诉我2023赛季发生的一切，以及在还剩4场比赛的情况下落后36分，我会说没问题，很容易。可是今个赛季的形势不同，所以我们必须改善所有东西并在比赛中做到最好。”
“除此之外，我们可能还需要在某场比赛获得一点运气，以创造更大的优势，但我们始终会全力以赴。我不确定到了年底是否还能争冠，但我没有甚么可以输的，最坏的情况就是取得年度第3名，最好的情况就是赢得世界冠军。”
目前两位迈凯伦车手的竞争力不相伯仲，都有能力争夺冠军，红牛则全力支持维斯塔潘。对此维斯塔潘并不担心二打一的局面，他表示自己与车队合作无间，只要自己有一部性能绝佳的赛车，就有能力取得好成绩。
“我认为某程度上这是一件好事。同时作为这支团队的成员，我们已经相处了很长时间，非常了解彼此，而且一起取得很多成就。很明显我们有机会赢得冠军，所以我们会全力以赴。”
“对迈凯伦来说，要同时管理两位具备争冠实力的车手，可能会影响到车队的专注力，但同时他们拥有一部非常快的赛车。所以如果可以让我选择，我宁愿他们出现这种分心的情况，但我根本不在乎。只要车队给我一部最快的赛车，我就能发挥最好的速度。”
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